淘客熙熙

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正三品:金紫光禄大夫|冠军大将军
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家园

搜藏专题：工业

🙂黑毛天使张口闭口愤青小朋友，呵呵，真有意思 23
秃鹫之翼 2017-06-25 23:20:55
你问我多大了，我还想问你多大了呢 你不是说造运十没钱么？ 我就问你1978年洋跃进500亿美元是不是事实？ 1980年胡乱帮自己的回忆录里说得当年三公消费200亿，是不是事实？ 1985年海南岛汽车走私大案，上下携手掏走了一半国库外汇储备是不是事实？ 运十只花了11亿人民币就因为 ...
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🙂又在重复80黏在造运十没钱的谎言 5
秃鹫之翼 2017-06-22 21:45:35
1978年洋跃进500亿美元叫没钱？ 1980年当年三公消费200亿人民币叫没钱？ 1985年走私进口小汽车30亿美元叫没钱？ 运十项目就花了11亿人民币，就没钱了？ 钱呢？ 是不是变成楼堂馆所，变成豪华汽车，变成公款吃喝了啊？ 毕竟每天空运法国小牛排也是要花钱的 ...
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🙂指鹿为马 14
qq97 2017-06-26 05:33:11
C919是邓派大飞机？ 习近平批造不如买买不如租就是在视察C919时说的： [QUOTE]大厅内，人们闻讯赶来。习近平总书记说，我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。中国是最大的飞机市场，过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过 ...
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🙂你转进了 27
qq97 2017-06-20 09:21:10
我回的是你说的“邓派又不是不造大飞机”，邓说的国产大飞机是指合资生产的麦道飞机，这条路走了二十年，得到的结果是什么就不用说了吧。 王小谟是预警机之父，他对运十的看法在一定程度上可以代表九十年代空军对运十的看法，在同一次采访中，王小谟说做预警机最头疼的就是没有飞机，合适的只有伊尔- ...
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🙂这块金你还真贴不到286时代 56
qq97 2017-06-19 22:10:18
军工记忆采访宋文骢，宋一露面的第一句话就是：“我们过去受的教育，是中国人民有志气有能力，一定要在不远的将来，赶上和超过世界先进水平”，这原话是谁说的，你可以去查一下。 预警机之父王小谟：我们中国人也很聪明。所以我认为“两弹一星”精神应该继续发扬，即想做什么就必须要做出来。当时，毛 ...
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🙂回一下最后一段 8
qq97 2017-09-03 22:11:00
[QUOTE]如果运十继续走下去，走到能用了，要花多少年？走到能收回投资要花多少年？[/QUOTE] 研制运十花了多少钱? 运十研制成功估计还要花多少钱？ 运十下马后每年进口大飞机花了多少钱？ 这么多进口飞机每年需要的维护维修费花了多少钱？ 关于运十还需要的钱，我在下面这个帖 ...
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🙂空对空议论不如解剖一只麻雀 51
qq97 2017-08-29 10:18:34
我最后一段分析了八十年代经济政策的利弊，你如果不同意，可以具体讨论之。如果只是拿着中学教科书生搬硬套，小岗村也可以是改开的成功典范。 在运十的问题上，我反对的不是对外开放，而是完全丢掉前30年独立自主自力更生的原则。讨论问题，请先把这个前提弄清楚。 运十下马后，航空业高层制定了民 ...
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🙂这个不同意 10
qq97 2017-07-17 23:42:44
第一段同意。 第二段不同意，在大飞机这个领域，邓主导的路线基本上没啥独立自主，只有仰人鼻息，而运十的研制过程，完全没放弃对波音的学习。72年跟尼克松一握手，转年就进口了十架波音707，说明那个年代的封闭，主要是因为被封锁造成的。 第三段也不同意。习总说两个三十年不能互相否定，但实 ...
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🙂邓应该是认识问题 22
qq97 2017-07-12 00:46:53
邓一直就认为合资生产的就是自己的，所以他可以一面说国内航线都要用国产飞机，一面让运十下马。 对独立自主的重要性的坚持，邓不如毛周第一代领导，对战略产业的重要性和发展规律的认识，他不如江core。 丢掉独立自主自力更生的原则，把技术能力发展的希望完全放在外人身上，自然就到处都有“不 ...
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🙂单纯的产量的增加与80年代的“去工业化“没有关系 9
秃鹫之翼 2017-07-07 23:35:19
80年代去工业化是常态。 无论科学的冬天，造原子弹不如卖茶叶蛋，教书的不如收收废书的，都是这条路线在某一层面的具体反映。 邓十年年均新增铁路里程450公里，与此相比文革十年年均新增历程1200多公里，算不算去工业化？ 90年代小学入学率比70年代还要低，算不算去工业化？ 具体到国 ...
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🙂董事会开会也要有程序和决议 7
qq97 2017-07-12 00:29:54
运十的上马是有国家计委和中央军委的正式的红头文件的，但 [QUOTE]至今没有任何人找到过任何上级主管部门的正式会议纪要或者发出的正式文件，反映作出了停止运10飞机研制的决定，明确要求下级执行，更谈不上找到反映中央作出停止运10研制正式决定的“中央红头文件”了[/QUOTE] 而 ...
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🙂运十的正方与反方 26
qq97 2017-07-11 01:55:32
我说的正方反方，不是你我这样的无名网友，而是公开报道或署名的有可信度的人物言论。 =============== 正方： 中央领导 薄一波 国家计委 论证过程： 1981年6月18～24日，三机部和上海市在上海联合召开“运十飞机论证会”，参加会议的共35个单位55位代表，其中有中 ...
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🙂《航空知识》是科普杂志，怎么会讲这些政治上的龌龊 7
patrouille 2017-09-03 22:18:15
运十的事情闹了这么多年，我们也能看得很清楚了，支持继续研制或保留队伍的都是技术人员，专业在行但是没有权力，都不顶事。 运十由王洪文，马天水向中央提出由上海来研制，毛泽东、周恩来批准的，上海航空办一直到八几年都不是三机部直属，毛周一死，四人帮势力被肃清之后，陷入姥姥不疼舅舅不爱的境 ...
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🙂应该不是忽悠，看看薄一波让运十下马的言论 5
patrouille 2017-09-03 05:20:48
薄一波说不能让运十继续试飞，必须下马，如果继续试飞下去的话，不就是承认四人帮的功劳了吗？ 来源自张维维的访谈。 以前就看到有这样的说法，但是语焉不详，现在具体当事人姓名和内容都有了，真假有待查证，线索指向还是清楚的，继续查下去，马脚就露出来了。 ...
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🙂为尊者讳的意思 22
qq97 2017-07-07 01:08:36
我在其它的帖子里已经写过了。 这个帖子要表达的是： 1、运十下马不是因为技术和经费原因，从这些层面为运十下马辩护的言论，基本上都不靠谱（比如来自这篇“伪张召忠”的大作）； 2、运十下马，是邓决定，航空部赞同或者附和的，是官方决定，但相比于运十正方阵营的堂堂正正公开支持运十，运十反 ...
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