淘客熙熙

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正三品:金紫光禄大夫|冠军大将军
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家园

搜藏专题：工业

🙂应当是歼七B/P，屠老眼光、能力，胆略，太让人佩服了。 8
老老狐狸 2017-06-14 22:10:19
坚持不赔钱退货，把进口航电用到出口机上，八字还没一撇就开始忽悠约旦，最后还成了，彻底打开歼七20多年外销路。 牛人啊。在各大主机厂中，132是八九十年代相对最滋润的，屠老首功。 歼七E，是后来的双三角翼改型，出口型号有BG、PG等。 ...
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🙂不懂的东西，我本来不敢乱说，但是看到这个帖子忍不住了 167
七天 2017-06-13 20:05:02
90年代，新疆石油大勘探的时候，很多工程师、高级工程师都是坐运8北京新疆来回跑。那年头中国人的命就是不值钱，包括高级知识分子的命，运10下马绝不是为了让中国人的命更值钱。 另外，运10比不上欧美同期的飞机，难道是运10下马的理由？如果这个理由成立的话，中国压根就不配有现代工业体系 ...
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🙂运十7次飞拉萨是去救灾 16
阴霾信仰 2023-03-09 00:56:19
以至于成都那边还问，你们飞那么多回，是试飞还是值班？还说那么好的飞机，为啥不给我们飞？ 民航那么多737，707，就没一架能飞到拉萨的噶贡机场。还得指望试飞中的运十。 根据试飞大纲，“运十”飞机没有载货试飞拉萨的项目，1983年12月国家经委要求处于试飞状态的“运十”飞机执行货运 ...
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🙂看到有大言不惭说运10是正常取消的，补点资料 49
阴霾信仰 2023-03-12 07:26:13
1981年，三机部和上海市政府召开运10论证会，邀请了包括范绪箕(航空老专家，原南京航空学院院长，时任中国交通大学校长)、吴仲华(发动机专家，中国科学院学部委员)、王俊奎(北京航空学院教授)等，以及经济、冶金、化工方面的专家共55位同志，对运十飞机进行实地考察后举行了评审会议，会 ...
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🙂武汉弘芯千亿骗局谁之过？ 2
真离 2023-02-16 06:23:27
[QUOTE] 弘芯与火炬之间有多笔蹊跷的账务往来，图为2019年5月30日，作为乙方的火炬向弘芯汇款4.5亿元。图片由环宇方面提供给 36 氪 作为乙方的火炬，为何要给弘芯付款？一位知情人士告诉36氪，因为弘芯承诺将多余的贷款利息付给火炬，因此火炬自愿以担保人身份向银行借款，再 ...
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🙂三页看完了，觉得讨论挺虚啊 15
muiaao 2023-03-05 23:04:50
具体产业分析具体情况咯。 我从金属类家具道具，到试图做光伏，现在搞GPU服务器（不只是挖矿，那个只是应用和支付手段），感觉瓶颈完全不一样。 金属制品主要成本和问题在表面处理，前道切割焊接啥的都没事，后面粉末涂装和电镀问题多得难以计数，外协厂家无法控制。不锈钢拉丝还是最好弄的。外协 ...
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🙂科技部管花钱，工信部享受卡脖子 10
东东山 2023-03-06 19:52:15
在科技部和工信部脱节，科技部管花钱，工信部享受卡脖子。 科技部不直接承当科研后果，所以随便结题。 成天刷灌水指标糊弄国家，既然结题容易，于是各个学阀山头私相授受利益，结题的在工业部门能用的有几个？国家也不统计一下，警醒一下。 结题的在工业部门能用的有几个？国家也不统计一下，警 ...
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🙂运十因政治原因下马意味着放弃了自主发展大客机的路线。 12
乾道学派 2023-03-04 06:16:13
时间是二三十年。 党争误国。 运十论证会的结论是不应下马，如果没有新的论证会来否定上一次论证会的结论，就不应该下马。 —————— 1981年6月，三机部和上海市联合召开“运十飞机论证会”，会议由三机部何文治副部 长主持。参加会议的共35个单位55位代表，其中有中国科学院吴仲华教 ...
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🙂赵国强谈运十 5
真离 2023-03-06 01:51:55
[QUOTE] 　　主持人： ARJ21即将下线了，您作为一个飞机设计师，对于ARJ21这款支线客机，您能从您的角度给我们讲一讲ARJ21有哪些优点吗？ARJ21有哪些需要咱们努力改进的呢？ 　　赵国强： ARJ21的优点甚多，比如座位多，根据不同布局，可装85-105人，属于同 ...
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🙂中吉乌铁路的计中计 82
故乡在喀什 2022-09-08 21:59:47
综合喀什毗邻的所有铁路系统看，中吉乌铁路面临技术标准(即：轨道宽度)、线路和建设资金三大问题。将其置于更为宏大的区域背景下，则能找到中国铁路西出的方向。即：自喀什，经瓦罕走廊穿越阿富汗，然后联接伊朗。整个亚欧铁路将会非常自然的联接起来。 如此很多不可逾越的困难将迎刃而解，另一方面 ...
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🙂整治好的运河是不会有这些问题的 12
狙个梨子 2023-02-21 05:25:20
有没有河？有河，很多河，但是国家不让动 水够不够深？基尔运河才多深？内陆河流哪怕是云南贵州都一堆省内1级航道，欸，就是不让你出来。 冬天结冰与否？荷兰德国的运河冬天一样会上冻。而且看看西欧的运河河系，会发现这些其实都不是问题。 / 你说的恰恰就是除了长江和珠江水系以外，其他地区的 ...
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🙂水运运量低关键还是河道整治 23
狙个梨子 2023-02-20 12:48:43
无论是长江流域还是德国的莱茵河多瑙河联运体系，哪一个不是富的流油。 长江航运能力与全国铁路差不多，光长江干流的货物吞吐量就达到了30亿吨，比2019年增长了三四亿吨。这是什么概念呢？去年，全国铁路货运量大概是三十六七亿吨的样子，不到四十亿吨 / 中国之前航道整治很差，除了长江和珠 ...
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🙂“天意”在此用错了 5
燕人 2023-03-01 08:49:18
事在人为。 历史上任何兴盛的中央政府，无不把水利放在国家政策的重要位置。 地方政府的意见可供参考，但是政策决定必须站在国家整体规划的水平上，两千年前的孟子都知道。 中国巨大的基建工程能力，就该着重于兴修水利，改造山河，包括公路，水道的建设。 引江济淮工程中一个关键节点是引江济淮航 ...
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🙂再补充一个江汉联通 46
北纬42度 2023-03-01 14:49:17
南水北调的水来自汉水上的丹江口水库，这里的总水量一共还不到400亿立方米，就得调走100亿，另外西安等地也指望着从汉水上游调水，这样一来丹江口以下严重缺水。 为了解决这个问题，第一步是修了江汉运河，从荆州调30亿立方米的长江水到汉水并修建千吨级航道沟通长江和汉水下游，这个工程十年 ...
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🙂帮楼主贴几张工程图片 36
燕人 2023-03-01 09:05:36
[IMG]/picture/0,2303/8681_01140121.jpg[/IMG]引江济巢段的航道与桥梁 [IMG]/picture/0,2303/8681_01140209.jpg[/IMG]淠河总干渠渡槽全景 [IMG]/picture/0,2303/8681_0114 ...
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