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主题:【讨论】国企辞职一年,独闯尼日利亚,略有小感,与河友共享 -- 千岛湖来客

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  • 【讨论】国企辞职一年,独闯尼日利亚,略有小感,与河友共享

    注:激情、责任、使命是原先我所在国企地级公司领导在2011年五四青年座谈会上演讲的题目,我等了两年,没有等到与之对应的希望、追求、未来。于是放弃了10年的国企生涯,于2013年3月辞职,在与朋友共同创办的外贸公司(我拥有10%股权)工作一年后,现负责公司尼日利亚市场,明年开始长驻尼日利亚。

      一 激情

      

      2014年的元旦,我飞行13500公里,穿越13个国家,于当地时间2014年1月1日13时,北京时间2014年1月1日20时,我与朋友一起抵达尼日利亚最大城市拉各斯。

      

      原计划12月7日出发,却因为签证问题而推迟,在经历了一系列的等待之后,终于万事俱备。2013年的最后一天下午,我登上义乌开往上海的火车,在2013年的最后一个小时乘阿联酋航空的波音777离开中国。

      

      当波音777从上海起飞的时候,我试着寻找2010年的世博会场,还希望能看到远一些的,2006年的嵊泗列岛,甚至还奢望看到2009年的武夷山,但2005年的青岛和大连实在太远了,即使飞机爬升到航线的至高点,穷尽我的目力所及也不可能看到它们。而随着飞机向迪拜飞去,我依次经过了2004年的庐山,2007年的张家界,2012年的昆明和丽江。

      

      当年的我,会知道空中有一束目光,穿透10年光阴,看着沉迷在虚幻成就中的自己吗?

      

      当飞机离开中国领空,所有过去的一切就远去了,展现在我眼前的,是我从未曾见过的世界。

      

      我见到了夜色笼罩下的曼德勒、达卡、加尔各达、德里、马斯喀特,最后降落在仍处黑夜中的迪拜,可惜的是没能在空中看到泊瓷酒店。当我从尼日利亚返回中国的时候,我希望能在迪拜看到那世界最豪华酒店的身影。

      

      那是我的下一个梦想。

      

      飞机从迪拜起飞后,进入沙特领空,穿越内夫罗沙漠,再穿过也门的领空,飞机下方蔚蓝取代了黄沙,那是亚非分界的红海。生平第一次,我进入了另一个大洲。

      

      飞机从厄里特利亚领空进入非洲大陆,随后进入北苏丹领空,从飞机舷窗俯视,雪山是如此的雄伟,接着又出现了万里良田,那是尼罗河流域,非洲的母亲河。

      

      然后,飞机沿着中非共和国和乍得的领空交界处进入喀麦隆,随后便抵达尼日利亚,又飞行了两小时后,降落在拉各斯国际机场。

      

      全程飞行时长18小时20分钟(不含迪拜中转2.5小时),飞行里程13500公里,依次穿越缅甸、孟拉加、印度、阿曼、阿联酋、沙特、也门、厄里特利亚、北苏丹、中非、乍得、喀麦隆和尼日利亚共13个国家。

      

      二

      

      离开中国领空的时候,我正在听曲婉婷的《Everthing in the world》。

      

      在我离开国企前的最后一个新年团拜会上,我曾演唱过这首歌,借以表达自己对梦想的追求。在那一刻,其实决定已经作出。

      

      离开国企的时候,公司里正在推广学习马云的活动,在我提交了辞职报告以后,公司领导还曾用马云书中的例句来挽留我,可是在我要求将自己的工资从2200元提高到4000元的时候,公司领导却先是果断拒绝,然后又犹疑地说可以加个几百块钱……

      

      如果只是坚决否定,我当然也不会留下,但至少还会认为这位领导的风格虽然迂腐却不失坚持原则,加个几百块钱……这算是什么呢?会哭的孩子有奶喝?也许就像一次公司全体大会上,这位领导向全体员工诉苦,说自己在上海看病时受到刁难时,我心里的感受吧——堂堂公司一把手也只有这样的社会地位,那种国企的优越感从何而来?就算我们奋斗一生得到了这位领导现在的地位,也无法改变社会的现实。

      

      如果是这样,在国企奋斗还有什么意义?

      

      说到马云,我印象深刻的是这句话——做企业,最重要的是让员工带着希望去奋斗。这句话很好理解,我在国企苦寻10年而不得的,不正是希望二字。

      

      而国企给我们的希望是什么?“四个人做六个人的活,分五个人的工资”?不说这是对精细化管理潮流的公然违背,单是其中对员工剩余劳动价值明目张胆的压榨,提出这个观点的人就完全不是一个合格的社会主义国家国有企业的管理者,更没有资格拥有中国共产党党籍。

      

      国企学马云,大概最后都学到大肠里去了。

      

      本来此文中没有这一段的,在2013年的某一天,一位前同事告诉我,我辞职以后,公司领导在一次大会上说我“辞职是一种没有责任心的表现”。我笑了,果然体制内的智商都集中到某个具体而明确的目标上去了。

      

      所谓激情,难道就是早九晚五,按部就班,任劳任怨,原地踏步,等待退休?

      所谓责任,难道就是为一家没有自己一分钱股权的企业殚精竭虑,消耗青春和人生?

      所谓使命,难道就是为那些素不相识的股东创造财富?为公司苦苦守住那1/3的市场目标?

      

      正是因为我的人生还有激情,所以我才选择辞职。

      正是因为我对家庭还有责任,所以我才选择辞职。

      正是因为我对未来还有使命,所以我才选择辞职。

      

      世界有多大,我的舞台就有多大。

      

      一家对市场没有激情的企业,迟早会被市场淘汰。

      一家对员工没有责任的企业,迟早会被人民抛弃。

      一家对未来没有使命的企业,没有资格拥有未来。

      

      三 责任之二

      

      祖父去世已经三年了。我永远记得祖父病危时,我没有能力在经济上承担起自己的责任。当医生问我决定时,我告诉了他我的决定。三天后,祖父去世,而我知道,此生我再也没有机会卸下自己背负的十字架。朋友们告诫我非洲是地狱,他们却不知道,我的灵魂已经在那里了。

      

      我不再畏惧。

      

      也没有资格畏惧。

      

      当我的父母,岳父母,或是我深爱的妻子,甚至……是我的孩子躺在那里的时候,我将无法再作出同样的决定。

      

      如果真的有那样一天的话。

      

      我又何妨死在我所爱的人的前面。

      

      与之相比,我曾苦苦追求过的国企销售岗位的挑战算的了什么。

      

      我无惧死神收走我的生命,但我害怕上帝收走我的希望。

      

      只要天主能给我的父母岳父母一个幸福健康的晚年,只要我的妻子能获得一个幸福快乐的人生,只要我的孩子有一个我从不敢想像的人生起点,我愿意在地狱里仰望天堂。

      

      最后,如果我真的在异国罹难不幸,只要保险理赔上没有要求,就不需万里转运尸骸,也不需在故乡用衣冠起坟建冢。我爱的你只需要知道,他日若你再度扬帆出海,如遇海上浪涌千倾,潮啸如歌,那便是我来见你了。

      

      四

      

      话题有些沉重了。

      

      其实也不必如此担忧,在尼日利亚生活着30万中国人,虽然也会有些坏消息传来,但总体来说尼日利亚还算是非洲国家里政局相对稳定,治安相对优良的国家。只要自己平常注意,安全上并不需要有太多的顾虑。

      

      所以,还是来听听音乐吧,在这非洲黑暗的夜里,只要点燃灯,光明就会重现。

      

      《Everything in the Word》 世间的一切 曲婉婷

      

      How many times you asked yourself before 多少次你问自己

      What’s the point 什么是重点

      wasting time 浪费时间

      But how many times you stand up for yourself 但是有多少你为自己站立起来

      Make a point 证明观点

      you have a reason 你有你的理由

      You know 你知道

      it’s not fair 这不公平

      Your life 你的生命

      belongs to nobody else 不属于任何人

      So don’t tell me there is nobody you want to hold 所以不要告诉我没有人值得你守候

      You know you messed up but nobody can live alone 你知道你的生活一团糟但没有人可以孤独地生活

      So don’t tell me there is nothing left in this world 所以不要告诉我在这世上没有东西值得你留恋

      Just open your eyes 只需要睁开你的双眼

      you got everything in the world 你就得到了世间的一切

      

      How many times you want to give up yourself 多少次你想要放弃你自己

      Once again 再一次

      there’s no point 这没有理由

      But how many times you kept on moving on 可是多少次你又坚持了下来

      Once again 再一次

      you have a reason 你有了理由

      You know 你知道

      it’s not fair 这不公平

      Your life 你的人生

      belongs to nobody else 不属于任何人

      So don’t tell me there is nobody you want to hold 所以不要告诉我没有人值得你守候

      You know you messed up but nobody can live alone 你知道你的生活一团糟但没有人可以孤独地生活

      So don’t tell me there is nothing left in this world 所以不要告诉我这世上没有东西值得你留恋

      Just open your eyes 只需要睁开你的双眼

      you got everything in the world 你就得到了世间的一切

      

      Does it make you wonder? 这使你惊讶吗?

      Is it karma or is it fate 这是因果?还是命运?

      Is it you 是你吗?

      or is it me 还是我?

      Oh does it really make you falter 噢,这使你颤抖吗?

      Does it make you want to believe? 这让你想去相信吗?

      It is true 这是真的。

      you’re like nobody else 你是独一无二的。

      So don’t tell me there is nobody you want to hold 所以不要告诉我没有人值得你守候

      You know you messed up but nobody can live alone 你知道你的生活一团糟但没有人可以孤独地生活

      So don’t tell me there is nothing left in this world所以不要告诉我这世上没有东西值得你留恋

      Just open your eyes 只需要睁开你的双眼

      you got everything in the world 你就得到了世间的一切

      Just open your eyes 只需要睁开你的双眼

      you got everything in the world 你就得到了世间的一切

      I open my eyes 我睁开了我的双眼

    I have you in my world 在我的世界里就有了你。

    通宝推:田雨,purplue,黄锴爱李莹,黄序,心有戚戚,劳动者1,阴霾信仰,海底鼠拨土,jboyin,xilan,故乡在喀什,pipilu,pyrefir,liy41,longpath,木木3,Rusher,脑袋,xm,吃土的蚯蚓,卢比扬卡,脚歪不怕鞋正,来路,他山无石,西门飘飘,为中华之崛起,破鱼,桥上,相信逻辑和常理,南人北相,hnlhl,三笑,kar98,为什么不可以,打铁的,舞动人生,年青是福,让领导先走,朱红明,月下,PCB,李根,愚弟,
    • 创业千万不要去做市场开拓者

      如果你和我一样有幸发现了一片有门槛的蓝海市场,千万不要想着去踏平门槛,千万不要想着去打通合法供应链。

      如果你失败了,他们会在看台上大声嘲笑你。如果你成功了,他们会挟带资金和体量优势,把你踩死在跑道上。

      刚刚国内发给我消息,3月份的船期国内那家省人大代表的公司发了很多个货柜过来,这批货柜过来以后肯定会低价甩给市场上的客户用来抢占下半年的市场份额,等中小进口商的货柜过来以后,面对的将是已经饱和的市场需求……

      什么叫体量优势,这就是。

      千万不要去做什么市场开拓者,你和你的勇气一样可笑。

      关键词(Tags): #这个创业前该思考的生意场上叫做“不熟不做”(自由呼吸F0)通宝推:秦波仁者,
      • 兄台先别急着气馁

        如果没有成事的实力,就要考虑“坏事”的手段,你既然已经知道业内大资本方合作余地较小,会被对方吃干抹尽,那就在于你没有体现出“价值”,对于弱小一方来说,“坏事”的能力往往才是制衡的手段。现在既然出现了这个巨无霸,那么你原来的“仇人”、竞争对手反而会和你站在一起,形成统一战线,这事反而有可能转而成为你的机会。

    • 人性,全世界是相通的

      我一直以为,2023年年底我彻底走通合法进出口渠道以后,最恨我的是国内做黑关出口的那帮人。

      之前黑关出口要35-40万/HQ,现在正关只需要20万/HQ,作为别的进口商,不说感谢我,至少不应该来搞我吧?

      我毕竟只是一个年进口量才三四个货柜的小进口商啊,搞我有什么意思?

      可没想到的是,国内做黑关出口的人找我是想和我合作,以后携手做合法双清。而这边的进口商联合给警察总局写请愿信,说我在仓库里私藏武器弹药,要把我驱逐出尼日利亚。

      事情已经暂时处理好了,但这个事情还是让我很感慨。

      明明是被我损害了利益的人,现在是我的潜在合作伙伴。明明是从我的努力中获益的人,现在恨不能置我于死地。

      这是什么?人性吗?

      通宝推:zwx650,脊梁硬,
      • 对非洲出口,就应该中国人自己做出口就优惠,但对那些黑人就

        抬高价格,让黑人的成本数十倍高于中国人。这样中国人才有开拓空间。

        非洲人自己啥都不产,买东西就该付高价。凭什么中国要卷自己人去喂给他们。

      • 不全是,里外里是利益 是贪念做怪。

        在国内做生意也难这么孤胆英雄,念生意经都是大家一起发财,越想做大越要码头大才维稳。

        祝生意兴隆。

      • 祝蛇年大吉,诸事顺遂

        看你几年历程,不容易。

        祝前程无忧

    • 一个很感慨的事情

      历尽千辛万苦,四月份定下去的那条货柜总算在11月中旬发出来了,预计12月22日到港,虽然圣诞节肯定赶不上了,但中国人春节的销售档期应该没问题。

      然后在12月24号平安夜当天,我的清关代理给我一个好消息,货柜在到港第二天就放行了,预计平安夜当天晚上能到仓库。

      我大喜过望,24号下午拉着我的经理和司机就一同赶到仓库等货柜。

      然后我们仨就在仓库里过了一个难忘的平安夜。

      到凌晨两三点我们的代理才给我发了消息,说货柜在马上就要出码头大门的时候被扣了,警察的理由是拉各斯现在禁放烟花,所以我的货柜不能放行。

      同一条船上过来的三个黑人进口商的货柜倒是很顺利出去了。

      我的清关代理在码头上与警察纠缠到后半夜也无可奈何,只能把货柜又拉回保税仓库。

      这条货柜一直被扣押至今。

      事后多方了解,虽然事件的始作俑者就是别的当地黑人进口商,但不可否认的是,当地政府未免没有一点保护自己进口商市场的想法。

      相比我们自己对海外市场开拓者的放任不管,甚至搞出天价机票和非必要不回国,就连黑人政府都有保护自己人的想法。

      这样五月份那条还错场地的货柜,背后的搞事者也已经呼之欲出了。

      等这条货柜的事情处理好,春节之后我肯定要重新注册一家新的进口公司了,主要负责人是本地黑人,从公开资料上肯定看不出这家新公司与我有任何关系。

      但是我更希望国家能对海外市场的开拓者能有一点点贸易保护政策,至少在国内出口端,应该更倾向于中国人自己的进出口企业,尤其是海外的华人企业。

      就这样吧。

      通宝推:方恨少,
      • 这个其实是商业里的常见现象

        兄台搏生活不易,但是还是有小富即安的心思。这事其实局外人都能看到背后巨大的利益:合法清关就意味着庞大的商机,这个商机当然优先要尝试一下能否垄断,毕竟垄断才是利益的最佳掌控形式。所以老兄走通了这条路,首要想到的其实不是说保证自己几个货柜的利益,而是只有3条路可走:

        1、自己找投资去尝试垄断这个通道。

        2、依附业内大佬,贡献路径然后求招安。

        3、回家组织同乡,尽快多路径扩大可信赖商业伙伴,众人拾柴,击溃其他人试图垄断路径的企图。

        兄台还是“只缘身在此山中”了,没有跳出来看一下格局。

        • 感谢指点

          您提供的三条思路其实对我来说难度都很大。

          1、找人投资的事情其实我从2019年开始就一直在做,可以是说几乎是与打通渠道同步的。但是靠谱的投资人其实很少,2020年的W和Z就已经是前车之鉴了。接下来我肯定还是希望引入外部资金和经营管理经验,但是我的层次太低,无法找到合适的投资人,或者说,没有这方面的资源。

          如果河友有相关的资源可以引荐,不胜感激。

          2、第二点的可行性其实还不如第一点,且不说现在国内最大的出口商已经不需要我的资源合作,即使他们来找我合作,大概率目的也是把我吃干抹净之后一脚踢开。合作双方的社会层级相差太多,如果从事的行业有落差还行,在同一个行业里的话,只能是层次高的一方把层次低的一方吃得干干净净连骨头都不剩。

          这一点我从开始就没有考虑过。

          3、同乡会是不可能的,同学也好老乡也好亲戚也好,都没有我需要的资源,如果仅仅只是引入资金的话,风险对所有人都太大了。

          • 分析一下

            根据兄台的反馈,可以大致猜测一下:

            1、此通道稳定性较差,而且预期市场利润总额不高。

            2、竞争对手和贸易伙伴层次不高,说明生意本身带有快钱性质,不属于必需品。

            3、尚未有明确的成功模式可以借鉴,但业内有已有巨无霸。

            可能的考虑方向:

            1、商业模式不明确,代表这一市场具备以快打慢的前期市场特性,但具备较高的进入门槛(按兄台前期要卖房筹措资金,说明至少百万级别)。这样的市场,可能适合类似于期货的交易方式(高风险高抽成),如传统银行业门槛较高,币圈有可能会有类似投资机构(但这个风险需要自行考虑)。

            2、快钱行业适合第一桶金,但往往不适合长期运营,因此兄台需要格外注意行业相关领域的机会,比如对象市场当地的其他相关营生,结合中国走出去的大势,预先构建一个本地商贸关系网,随时准备上岸。

            通宝推:铁手,
    • 开始搞事了

      今天在机场的时候,突然被工厂问我有没有收到保证金的要求,我说没有看到邮件。

      工厂说现在华洋提出来每条货柜要收5000美元的保证金。

      我一听就知道是另外那家进口商在使坏,他们底子雄厚,用这一招可以逼退绝大部分竞争者,甚至包括我。

      工厂说他会去和华洋争取不要这个保证金,我说别,让他们收,而且5000太少,要收50万美元一条货柜。

      并且这个保证金还要三年不退。

      不就是玩嘛,那干脆玩个大的。

      我玩不起,你也别玩。

      用我爸的话说就是,你不让我吃饭,我也不让你拉屎。

      第三国转口渠道是箭在弦上,不得不发了。

      我现在在多哈机场,估计7号晚上到家,应该是星期一出发去苏州和厦门两地看看能不能解决资金问题。

      然后飞第三国港口,这次一定要把转口做起来了。

      通宝推:审度,
    • 货柜被甩,紧急回国

      这条四月份就定下去的货柜,一直到现在还没有上船。

      原本定了11月6号的船,因为进博会的关系,船期延误到11月13日,也是因为进博会的关系,直到11月16号才在船期网上看到船离港的消息。

      但那之后货柜信息一直没有更新,国内倒是安慰我说没关系的。

      直到今天出口公司才通知我说,由于舱位安排问题,我的货柜没能上船。

      本来11月16号出来的船,货柜能否赶上圣诞节就已经很成问题了,到现在货柜没有上船,今年的圣诞节是彻底废了。

      得到这个消息以后,我马上订了6号的回国机票,这次务必带着提单才能回到尼日利亚,不再相信什么异地出单的事情了。

      白白在非洲呆了三个半月。

    • 资金问题彻底解决有望

      今天给一个客户送货回来路上,我无意间和我的黑人经理谈起资金问题,没想到他说我们的律师也许能帮我们解决这个问题。

      然后我回住处,他直接去了律师的办公室和我们的律师谈起这个事情。晚上黑人律师给我发了消息,说他星期一去拜访资金商,具体情况到时候和我说。

      这算是无心插柳吗?

      如果成的话,那就变成了这边的黑人进口商背后的资金支持者是中国人,而我一个中国进口商背后的资金支持是黑人……

      虽然……但是……总感觉怪怪的……



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