主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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首先是这个实验情况是不是如他所说的时速330可以跑几十万公里，时速385就只能跑2万。另外，做实验的时候大概是连续运转吧，而实际使用中是运转停歇交替的，晚间还要做保养。
即使假设这个情况是存在的，那也看怎么说了。既可以说这是个安全问题，2万公里就不行了。也可以说只是个经济问题，我1万公里就换一个不就行了吗。所以说铁道部说降速不是因为安全是因为经济也还是勉强说的通的。
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压缩 2 层
🙂这个伸缩变化1.1米 1 coo 字147 2011-07-26 22:25:34
🙂通过摩擦力限制变形可以计算出作用在每一个抗剪机构上的应力 1 思想的行者 字473 2011-07-26 23:07:29
🙂高铁降速的技术原因是关键部件超负荷运转。 6 乾道学派 字634 2011-07-26 21:22:58
🙂这个看怎么说了
🙂他不清楚别人会不清楚 2 思想的行者 字156 2011-07-26 21:38:37
🙂轴承的钢材 2 嘉陵江 字92 2011-07-26 22:11:14
🙂不说咱中国人会不会那个工艺 1 思想的行者 字116 2011-07-26 22:13:29
🙂我来尝试反驳一下，顺便加强下自己的力学知识 4 思想的行者 字1344 2011-07-26 21:18:21