主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
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我只能说一点，就是日车的车体是高张力钢板，甚至超高张力钢板的，这个材料是合资方指定的新日铁生产的，确实轻了不少，这个也是日本车省油的重要原因。至于钢板虽然强度张力增加了，抗剪切抗压是否变强，而且从这样全面分析车体的安全程度，我只有学习的份儿，接不下来了。
请熟悉的河友给予解答。
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🙂当比派力奥重半吨的英菲尼迪从后面撞过来的时候 3 黄河故人 字41 2013-07-25 04:56:47
🙂那辆英菲尼迪G37值70多万，2010款的，近两吨呢 盼盼到家 字106 2014-07-22 00:25:01
🙂现行碰撞测试不考虑整体刚性 大溪水 字92 2010-09-03 04:27:33
🙂我接不下来了
🙂不同位置使用不同强度的钢板 1 大溪水 字302 2010-09-03 04:30:58
🙂【商榷】你提供的帖子没参考价值 cczhang 字149 2011-08-05 11:02:06
🙂TB最新的艾瑞泽7上面用到了1600MPa的热成型钢 1 大溪水 字536 2013-07-29 03:37:47
🙂北京下冰雹的时候大家就欣赏了高张力钢板的性能 14 陈王奋起 字293 2010-08-30 23:34:05