主题：坐了下武广高铁 -- 履虎
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相对车辆全程使用成本，豪华舒适部分占比例小，这块儿降了吸引不到高端客流，就亏了。
增加车辆密度，最大限度达到每辆车的上座率，按客流组织票流。中国人多再高端的客车都能让它满座，只要营销做得好。
解决空座问题，不妨学学欧洲那种周末票看看。
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压缩 2 层
🙂几十节满载木材、煤炭的货车，很难跑高速的 愚弟 字0 2010-01-11 22:00:58
🙂货车也分很多种，不一定都是重载 红霄帐底 字0 2010-01-11 22:10:50
🙂赵教授是以目前的状况看问题 2 lsgongl 字399 2010-01-11 19:37:06
🙂车辆的豪华舒适性就算降了也节省有限
🙂成本似乎不好降 redapp 字489 2010-01-11 19:57:17
🙂赵教授有夸大的成分 1 lsgongl 字439 2010-01-11 20:37:15
🙂对于TDB的官方说法，我觉得还是谨慎一点好 redapp 字653 2010-01-11 21:20:51
🙂我认为国家在高铁方面的投资还算慎重的。 5 lsgongl 字538 2010-01-11 21:54:45